પૃષ્ઠ_બેનર
0d1b268b

ઉત્પાદનો

કસ્ટમાઇઝ્ડ GCK(L) લો વોલ્ટેજ ડ્રોઅર સ્વિચગિયર ફેક્ટરી કિંમત-શેંગટે

ટૂંકું વર્ણન:


  • MOQ:1 પીસી
  • ચુકવણી:યુનિયનપે
  • ઉદભવ ની જગ્યા:ફોશાન, ગુઆંગડોંગ, ચીન
  • બ્રાન્ડ:SHENGTE
  • ડિલિવરી સમય:નમૂના માટે 10-12 દિવસ, ચુકવણીની પુષ્ટિ થયા પછી મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે 10-15 દિવસ
  • પ્રારંભ પોર્ટ:ફોશાન
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનવાપરવુ

    GCK (L) લો-વોલ્ટેજ એક્સ્ટ્રક્શન સ્વીચગિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (PC) કેબિનેટ અને મોટર કંટ્રોલ સેન્ટર (MCC) થી બનેલું છે.

    તે AC 50Hz તરીકે પાવર પ્લાન્ટ્સ, સબસ્ટેશનો, ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો, મહત્તમ કાર્યકારી વોલ્ટેજ 660V, મહત્તમ કાર્યકારી વર્તમાન 3150A વિતરણ સિસ્ટમ માટે, પાવર વિતરણ, મોટર નિયંત્રણ અને લાઇટિંગ વિતરણ સાધનો પાવર કન્વર્ઝન તરીકે પાવર વપરાશકારો માટે યોગ્ય છે.વિતરણ અને નિયંત્રણ.

    ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ

    A.

    કેબિનેટ ફ્રેમને સારી તાકાત અને કઠોરતા સાથે ખાસ આકારના સ્ટીલ દ્વારા વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

    B.

    રેક અને ભાગો માઉન્ટ કરવાનું છિદ્રો 20mm મોડ્યુલસ અનુસાર બનાવવામાં આવે છે.

    C.

    આંતરિક માળખાકીય ભાગો ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છે, અને બાહ્ય ભાગો (રેક્સ અને દરવાજાના તાળાઓ) ફોસ્ફેટેડ છે અને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ઇપોક્સી પાવડર સાથે છાંટવામાં આવે છે.

    D.

    પીસી ફીડર કેબિનેટનું માળખું ફીડર કેબિનેટ જેવું જ છે.જ્યારે ફીડર વર્તમાન 630 A ~ 2000A હોય, ત્યારે દરેક કેબિનેટને બે લૂપ્સથી સજ્જ કરી શકાય છે અને ઉપર અને નીચે સ્થાપિત કરી શકાય છે.

    E.

    પાવર સેન્ટર (PC) કેબિનેટમાં, ટોચનો ભાગ આડી બસ વિસ્તાર છે, અને નીચેનો ભાગ સર્કિટ બ્રેકર રૂમ છે.સર્કિટ બ્રેકર રાષ્ટ્રીય ME શ્રેણી, CW1 શ્રેણી અને તેથી વધુ સાથે સજ્જ કરી શકાય છે.તે વિદેશમાં ઉત્પાદિત તમામ પ્રકારના સર્કિટ બ્રેકર્સથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે, જેમ કે ABB કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત, ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર, સ્નેઈડર દ્વારા ઉત્પાદિત M શ્રેણીના સર્કિટ બ્રેકર્સ અને બુદ્ધિશાળી સર્કિટ બ્રેકર્સ.

    F.

    બસ સિસ્ટમ: કેબિનેટ બોડીની બસ થ્રી-ફેઝ ફાઇવ-વાયર સિસ્ટમ અપનાવે છે, જ્યારે આડી બસનો રેટ કરંટ 1250 A અથવા તેનાથી ઓછો હોય ત્યારે સિંગલ બસ, જ્યારે વોટર બસનો રેટ કરંટ 1250 Aથી ઉપર હોય ત્યારે ડબલ બસ, કેબિનેટ અને કેબિનેટ વચ્ચેની આડી બસ કનેક્ટિંગ બ્લોક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવે છે, ઊભી બસને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ પ્લેટ અને પારદર્શક પ્લેક્સિગ્લાસ પ્લેટ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે, અને ચાપના પ્રસારને મર્યાદિત કરવા માટે આંતરિક બેફલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.તટસ્થ બસ કેબિનેટના ટોચના આગળના ભાગમાં સેટ કરવામાં આવે છે, અને રક્ષણાત્મક બસ (PE) કેબિનેટના તળિયે સેટ કરવામાં આવે છે, જે કેબિનેટ બોડીના પાર્ટીશન બોર્ડ અને દરવાજા સાથે જોડાયેલ હોય છે, આમ ગ્રાઉન્ડિંગની સાતત્યતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

    G.

    કેપેસીટન્સ કમ્પેન્સેશન અને મીટરીંગ જેવી ફિક્સ્ડ સ્કીમ્સની કેબિનેટ અને ડ્રોઅર કેબિનેટ સમાન દેખાવ આકાર અને સમાન હોરીઝોન્ટલ બસ પોઝિશન ધરાવે છે, આમ ખાતરી કરે છે કે ડ્રોઅર કેબિનેટ અને ફિક્સ્ડ કેબિનેટનો ઉપયોગ એકસાથે થઈ શકે છે.

    H.

    શેલના સંરક્ષણ સ્તરને ઘટાડ્યા વિના સ્વિચ કેબિનેટના તળિયે અને ટોચ પર કુદરતી વેન્ટિલેશન વિંડોઝ છે.

    I.

    કેબિનેટ શેલનું રક્ષણ સ્તર IP4 છે.

    ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ

    રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ આવર્તન (Hz) 50
    રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ (V) 380
    રેટ કરેલ ઇન્સ્યુલેશન વોલ્ટેજ (V) 660
    મહત્તમ રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વર્તમાન (A) આડી બસ બાર 630-4000 છે
    ઊભી બસ બાર 1600
    મહત્તમ રેટ કરેલ ટૂંકા ગાળાના વર્તમાનનો સામનો કરવો આડી બસ બાર 80kA(અસરકારક મૂલ્ય)/1 સે
    ઊભી બસ બાર 50kA(અસરકારક મૂલ્ય)/1 સે
    વર્તમાનનો સામનો કરવા માટે મહત્તમ રેટ કરેલ ટોચ આડી બસ બાર 170kA
    ઊભી બસ બાર 110 કેએ
    મુખ્ય સર્કિટ પ્લગ-ઇન (A) 200/400/630
    સહાયક સર્કિટ કનેક્ટર (A) 10
    પાવર ફ્રીક્વન્સી 1 મિનિટ (A) 2500
    નિયંત્રણ મોટરની મહત્તમ ક્ષમતા (kW) 155
    રક્ષણ સ્તર IP30~IP40
    ઓપરેશન મોડ સ્થાનિક, દૂરસ્થ, સ્વચાલિત

    પ્રમાણપત્રો

    પ્રમાણપત્ર

    પ્રદર્શન

    પ્રદર્શન

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો